A yeke ngangu (HV ndulu na 70-90) nga na ngangu ti fângo ye (200-300 mpa) ti akota bus ti cuivre so ayeke nzoni ahon ti akota bus ti aluminium so ayeke nzoni-kue (HV ndulu na 20-30, ngangu ti futingo ye 50-70 mpa). Na yâ ti ando so aye ayeke yengi dä mingi wala so ayeke sara si aye ayeke sara ngangu na ndo ti azo (tongana ti so a yeke sara na train), a-bus ti cuivre ayeke na ngangu ti kanga lege nzoni na deformation. Ye oko, a lingbi ti sala si ngangu ti aluminium ni aga ngangu mingi na lege ti salango kusala na alloy (na tapande ti ziango na yâ ni magnésium wala silicium). Ngangu ti futango ye ti aluminium 6063 alingbi ti si na 240MPa, so ayeke ndulu na nivo ti atênë ti cuivre, na ngoi so lo yeke bata mbeni kilo so ayeke ngangu pëpe.
Na ndo ti tënë ti sarango kua na ni, ductilité ti atênë ti cuivre (taux d’elongation 45%-50%) asara si a yeke ngangu pëpe ti coudé ni nga ti pika ni, me na ngoi so a yeke sara kua na atênë ti aluminium ti ga na ambeni ye so ayeke ngangu, a lingbi a bâ tënë ti ressort ni. Teti so a yeke a-conducteur so ayeke flexible, a lingbi ti changé a-câble ni pëpe na yâ ti aye so ndo ayeke dä mingi pëpe wala so a hunda ti tene a sara kua na a-connexion so ayeke ngangu, na tapande a-joint ti a-robot. Ye oko, ngangu ti ala ti kanga lege na tingbingo tele nga na ngangu ti zingo wâ ayeke ngangu pëpe ahon ti akpengba conducteur.